钢铁行业原燃料对外依存度高，保障能力建设紧迫。宝武、河钢等通过智能混配与数字管控提升效率；攀钢、沙钢、太钢借资源自主与循环替代突破供给垄断。建议企业编制并动态修订保障方案，...展开

钢铁行业是支撑我国经济健康发展的重要基础产业，直接从业人数约170万人，占国民经济总产值约3%。原燃料采购成本约占钢企生产总成本的80%，原燃料保障水平直接影响企业成本竞争力。当前，行业铁矿石、锰矿对外依存度常年超过80%，镍金属超90%，铬矿接近100%，而海外权益矿占比不足10%，煤和熔剂辅料基本自给。部分企业如中国宝武、鞍钢等已形成较强的原燃料保障能力，但多数钢企仍处于较低水平。因此，钢铁企业做好原燃料保障工作十分紧迫。

原燃料保障途径探索多元化

近年来，面对复杂多变的原料市场，国内外钢铁企业在原燃料保障领域展开了诸多卓有成效的探索。国外以日本制铁为代表，依托长协机制锁定优质矿源，提供了确保供应链稳定的参考答案。国内各钢企则立足自身实际，在智能混配、数字管控、原燃料自主等方面走出了特色鲜明的实践路径。

中国宝武建立了铁矿石碳足迹追踪系统，通过这一系统，其确定优先采购澳大利亚皮尔巴拉高品位铁矿石（碳强度小于1.8吨二氧化碳/吨矿），应对欧盟碳关税挑战。与此同时，旗下宝武资源依托镇江、长江的黄金水道区位优势，建设了国内一流的智能化混配矿基地，构建了“海外矿进口—境内自产矿统筹—标准化混矿—直达下游钢厂”的全流程体系，将周边钢厂的铁矿石平均到货周期缩短了40%，原料库存周转效率提升了30%。即使在长江汛期、极端大雾等特殊天气情况下，其也能通过提前调度港口备货，满足下游钢厂的铁矿石需求，降低区域内钢铁企业的原料断供风险。采用智能混配矿平台的还有河钢集团。河钢集团依托唐山港区位优势，建设国内首个跨产区铁矿石智能混配矿平台，将澳洲矿、巴西矿、本地矿按动态比例精准混配，将企业入炉铁矿石品位波动控制在0.3%以内，同时实现了铁矿石成本优化。

镔鑫钢铁则选择投资1500万元建设“钢铁物流数字孪生平台”，打通原料采购、港口运输、厂区入库全流程数据，使其原料订单交付准时率达到100%，连续3年未出现因原燃料短缺导致的高炉降负荷情况。无独有偶。晋钢依托“产销质一体化平台”，打通了下游订单、生产排程、原料采购全链条，使企业吨钢能耗下降2%，原燃料的库存周转效率提升了40%，连续2年未出现因原料错配、供应不及时导致的生产中断情况。

攀钢、沙钢与太钢则更趋向于通过原燃料自主与循环替代突破原料供给垄断。攀钢一方面聚焦国内钒钛资源自主开发，建成国内最大单体海绵钛工厂，全部使用国产钛矿资源生产，让钛金属产业链自主可控；另一方面依托自有钒钛矿山资源，稳定满足国内90%以上的钒产品需求，不仅保障了自身特钢生产线连续运行，还为国内高铁、军工等高端制造领域的特种钢材生产提供了稳定的钒原料支撑。沙钢在长三角地区布局了12个区域性废钢加工配送中心，并与当地汽车拆解企业、建筑拆迁平台签订长期定向回收协议，搭建“回收—加工—直送车间”的闭环体系。2025年，国内短流程钢厂集中出现废钢紧缺行情，行业内近40%的独立电炉钢企因废钢断供而被迫停产，而沙钢的废钢自给率稳定维持在78%，电炉钢产能利用率始终保持在90%以上，还能向周边中小钢企调配富余废钢资源，平抑了区域废钢价格的非理性上涨。太钢联合高校院所、产业链上下游配套企业共建高水平实验室，聚焦高端不锈钢制造所需的稀缺特种金属原料专项技术攻坚。经过产学研共同创新研发，太钢突破高温超导带材关键基材技术壁垒，实现了该类稀缺原料能够实现100%自主量产，彻底摆脱了进口依赖。

进一步提升保障能力还需系统施策

上述实践为行业提供了宝贵参考，但原燃料保障并非一劳永逸。面对新阶段新挑战，钢铁企业仍需系统性地筑牢原燃料安全防线。

一是编制符合企业实际的原燃料保障方案。原燃料保障能力包括产业链建设（矿山、焦化厂、合金厂等投资）、供应稳定性（供应来源、运输通道、库存管理等）、采购成本控制等方面，提高原燃料保障能力需要建立多维度、多元化的保障渠道，通过研究企业所需主要原燃料——铁矿石、煤、焦、冶金辅料、铁合金、废钢等的目前供应状态，以及未来供应形势，并结合企业实际和行业先进做法，制订针对本企业的各原燃料中长期保障方案。

二是根据外部环境变化，不断修订原燃料保障方案。原燃料保障工作不只是“数量”问题，也是“质量、结构、经济性”问题，外部环境的变化会对企业原燃料保障工作提出新的需求。因此，还需构建动态评估模型，将碳足迹、政治风险、技术路径等因素纳入采购决策的核心维度。

三是量化分析企业原燃料保障水平，便于对标找差。建议初步设置如下评价体系：将企业原燃料保障竞争力分为整体竞争力和分品种竞争力，每个品种的竞争力均从管理和业务两个角度评价。其中，管理又分为项目投资管理和采购业务管理两部分；业务又分为采购来源稳定性和采购成本竞争力两部分，并对各指标进行权重分配及打分，得出某矿种保障能力分值。

四是多渠道、多举措降低原燃料采购成本。钢企应高度重视原燃料采购成本降低，认真研究原燃料采购的方式、结构、途径和时机，有效降低企业生产成本、提高经营效益。例如，通过不断引入优质新供应商，充分激活市场竞争活力；跳出单一区域采购局限，深入主产区对接资源，同时扩大进口矿采购范围，筛选高性价比期货资源；对于多基地集团企业或区域性企业，可考虑整合采购需求，形成议价合力，通过统谈分签、资源共享模式降本；还可以动态优化采购策略，建立“日跟踪、周对标、月复盘”机制，紧盯市场走势灵活调整采购节奏，实现“低价多进、高价少采”，以低库存运营规避价格波动风险；全面推行“算账采购”，采购前开展价格预测与性价比测算，联合生产、技术部门评审新资源，通过品种替代、结构优化挖掘降本空间；跳出单一比价压价逻辑，联动上下游推进“四新”项目，从关注采购单价转向全周期总拥有成本（TCO）优化；完善供应商动态考核机制，淘汰保供差、质量不达标的合作方，同时打通采购端与生产端联动通道，精准匹配高炉用料需求，避免无效成本损耗。

五是提升对原燃料类项目投资的重视程度。企业高层应提升对矿山投资的重视程度，指派专业人员持续跟踪并提出投资建议。投资时需做好前期背调与评估工作，充分利用第三方专业咨询机构力量，规避因时机把握不当或前期评估不足导致的投资风险。对于不熟悉矿山的企业，可考虑采用股权投资或组建投资联合体方式，实现风险共担、利益共享。